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Alle vier Mobilfunkbetreiber bieten ihren Kunden mittlerweile per Handy Zugang zu Verkehrsinformationen. Bereit gestellt werden diese Infos nebst diversen zusätzlichen Service-Leistungen von drei Anbietern: Tegaron, erreichbar nur im D1-Netz, Passo (bei D2, E-Plus und Viag Interkom) und der ADAC (alle vier deutschen Mobilfunknetze). Neben den sprachgestützten Diensten lassen sich in allen vier Netzen Verkehrsinfos auch per WAP aufs Handy-Display holen.

Basis für die Stauwarnungen der genannten Anbieter sind die Daten von mehreren zehntausend Staumeldegeräten, die an Autobahnbrücken installiert sind. Entscheidende Stärke gegenüber den Radio-Durchsagen: Die Infos, die sich der Autofahrer per Handy holt, sind häufig aktueller, außerdem kann der Nutzer selbst definieren, über welche Route er informiert werden will. Wer etwa von Stuttgart nach Hannover fährt, muss sich so nicht anhören, was rund ums Frankfurter Kreuz los ist.

Hinzu kommt, dass die Services der Handy-Anbieter weit über reine Staumeldungen hinaus reichen: Warnungen vor Nebel oder Falschfahrern gehören ebenso dazu wie maßgeschneiderte Verkehrsinformationen für den täglichen Weg zur Arbeit oder ein Lotsendienst, der den Fremden durch das Labyrinth deutscher Großstädte führt.

Der Service und sein Preis

Erreichbar sind die Verkehrsdienste über Kurzwahlnummern. Welche Nummer in welchem Netz welchen Info-Dienst aktiviert, darüber informiert Xonio auf seiner Homepage ebenso wie über die Kosten, die dem Anrufer in Rechnung gestellt werden. Ein nicht unwesentlicher Aspekt, denn manche Verkehrsinfos gehen ganz schön ins Geld.

So kostet etwa ein Anruf beim Ansagedienst des ADAC 99 Pfennig pro Minute - zuzüglich zum Verbindungspreis im jeweiligen Mobilfunktarif, versteht sich. Wer den persönlichen Verkehrs-Service des Automobilclubs in Anspruch nimmt, bezahlt dafür schon einen Aufpreis von 2,15 Mark pro Minute. Und wenn ein D2 CallYa-Kunde die Passo Stauinfo anruft, muss er sich auf stolze 3,99 Mark in der Minute gefasst machen.

Um die Ausgaben in Grenzen zu halten und den größtmöglichen Nutzen für sein Geld zu bekommen, sollte sich der Autofahrer vorab informieren, welchen Nutzen er von welchem Dienst erwarten kann und wie er funktioniert. Die Xonio-Redaktion beschreibt deshalb ausführlich Inhalt und Funktionsweise der verschiedenen Angebote und wägt ihre jeweiligen Vor- und Nachteile ab. Während sich zum Beispiel der Anwender bei Passo StauInfo mit einem Sprachcomputer auseinandersetzen muss, setzen Passo VerkehrPlus und Tegaron Operator auf persönliche Beratung.

Bald europaweite Verkehrs-Infos vom ADAC

Weitgehend Funkstille herrscht derzeit noch in Sachen grenzüberschreitende Informationen. Tegaron etwa beschränkt sich auf Hinweise zur Wintersperre der Alpenpässe und zur Verkehrslage an Grenzübergängen. Allerdings soll sich hier in Kürze etwas tun: Der ADAC will ab 1. August in allen deutschen Mobilfunknetzen unter der Rufnummer 22499 einen europaweiten Verkehrsinfo-Service bieten.

Detaillierte Informationen zu den Handy-Verkehrsinfodiensten der deutschen Mobilfunkbetreiber finden sich unter www.xonio.com.

Quelle: Xonio.com